Χάλυβα Μηχανή αυτοκινήτου Κρανκ άξονας Για TOYOTA 5GR

Ο κινητήρας Toyota 5GR είναι η έκδοση 2,5 λίτρων της οικογένειας κινητήρων GR.,πολυ-σημειακή έγχυση καυσίμου.

Οι κινητήρες 5GR κατασκευάζονται μόνο στην Κίνα για οχήματα ειδικά για την κινεζική αγορά.που κατασκευάζεται επίσης στην Κίνα για τη μείωση του κόστους παραγωγής και τη διατήρησή του στην ίδια γραμμή παραγωγής.

Ο κινητήρας 5GR είναι μέλος της οικογένειας των κινητήρων GR 8 τμημάτων.

Προδιαγραφές και σχεδιασμός κινητήρα:

• Εκτέλεση παραγωγής: 2005 ̇ Σήμερα
• Υλικό διάτρησης κυλίνδρου: αλουμίνιο
• Υλικό κεφαλής κυλίνδρου: αλουμίνιο
• Διαμόρφωση: V6
• Διάτρηση: 87,5 mm
• Στροφή: 69,2 mm
• Διάταξη βαλβίδων: DOHC με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο
• Διάταξη: 2,5 λίτρα (2497 cc)
• Αναλογία συμπίεσης: 10
• Βάρος: 380 λίβρες.
• Μέγιστο HP: 194 HP σε 6.200 RPM
• Μέγιστη ροπή: 179 lb-ft σε 4.400 RPM

Οι κινητήρες Toyota 5GR είναι σχεδιασμένοι για διάμεση τοποθέτηση με πίσω κίνηση, η οποία είναι πανομοιότυπη με τον κινητήρα 3GR-FE, για τον οποίο οι μηχανές 3GR-FE είναι επίσης ουσιαστικά παρόμοιες με τους κινητήρες 2GR,Ίσως με μικρότερη μετατόπιση και διαφορετική διάταξη.Οι κινητήρες 5GR παράγουν 194 HP σε 6.200 RPM, 179 lb-ft ροπής και αναλογία συμπίεσης 10.0.

Το μπλοκ κυλίνδρων της Toyota 5GR-FE είναι κατασκευασμένο από ένα ελαφρύ χυμένο κράμα αλουμινίου.Αυτή η επιφάνεια δημιουργεί μια ακανόνιστη υφή για να επιτρέψει μια καλύτερη προσκόλληση μεταξύ του μπλοκ του κυλίνδρου αλουμινίου και των επενδύσεων.

Ο κινητήρας 5GR έχει διάτρηση 87,5 mm και μικρότερη ροή σε σύγκριση με τον πανομοιότυπο αντίστοιχο του, 3GR, των 69,2 mm. Οι γωνίες του κυλίνδρου έχουν διάταξη 60 μοιρών σε V,που στη συνέχεια διαχωρίζονται σε ίση απόσταση 360,6 mm.